{"id":11469,"date":"2026-02-15T09:25:36","date_gmt":"2026-02-15T12:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/?p=11469"},"modified":"2026-02-15T09:25:37","modified_gmt":"2026-02-15T12:25:37","slug":"vuelta-egy-jo-espana-13-szakasz-elo-reklam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/2026\/02\/15\/vuelta-egy-jo-espana-13-szakasz-elo-reklam\/","title":{"rendered":"Vuelta egy j\u00f3 Espa\u00f1a 13. szakasz \u00c9l\u0151 rekl\u00e1m"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Bejegyz\u00e9sek<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">\u00c9l\u0151 k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s Vuelta egy kiv\u00e1l\u00f3 Espa\u00f1a 2025 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban: 10bet b\u00f3nuszk\u00f3d<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">K\u00f6ztes k\u00f6t\u0151jel (Cuorgn\u00e9)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">PIDCOCK cs\u00f6kken\u00e9s<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>\u201eNem akartam most rohanni, nagyon balszerencs\u00e9s pillanatok voltak. De azt hiszem, m\u00e9g mindig a piroson bel\u00fcl vagyok, sz\u00f3val legal\u00e1bbis, ami nagyszer\u0171.\u201d 15 perce van h\u00e1tra az utols\u00f3 300 m\u00e9teren. Poels a nyolcadik leggyorsabb id\u0151dh\u00f6z k\u00f6zel\u00edt. Carthy az emelked\u0151 \u00faj szakasz\u00e1n halad, \u00e9s j\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rcser\u00e9t kapsz a nagyobb helyen. <!--more--> A terep is hajlamos felvenni vele a versenyt, ugyanolyan emelked\u0151kkel, mint az Anglirud, ahol a sr\u00e1c divatba j\u00f6tt vas\u00e1rnapra.<\/p>\n<ul>\n<li>Csatlakozz hozz\u00e1nk azon a napon, amikor a Vuelta a vadonat\u00faj Pireneusi lejt\u0151k\u00f6n van, hogy megk\u00eds\u00e9relhesd az els\u0151 igazi m\u00e1sz\u00e1st a versenyeden.<\/li>\n<li>A leg\u00fajabb mez\u0151ny tagjai is t\u00far\u00e1znak, valamivel 4 perc alatti lemarad\u00e1ssal, a Visma-Book a bike seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel.<\/li>\n<li>P\u00e9ternek vil\u00e1gsz\u00ednvonal\u00fa evez\u0151sk\u00e9nt nagy m\u00faltja van, Nagy-Britanni\u00e1t k\u00e9pviselve a 23 \u00e9v alattiak k\u00f6z\u00f6tt, valamint a legut\u00f3bbi junior evez\u0151s vil\u00e1gbajnoks\u00e1gon is.<\/li>\n<li>A Visma-Lease motorker\u00e9kp\u00e1r-b\u00e9rl\u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszi az \u00faj szint feletti uralmat, hogy a leg\u00fajabb id\u0151k nagy r\u00e9sz\u00e9t \u00e9lvezhesse.<\/li>\n<li>\u0150 verseny, de csak 1 km van a cs\u00facsig, \u00edgy nincs sok id\u0151 \u00e9s energia a nappali ny\u00edl\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc-0\">\u00c9l\u0151 k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s Vuelta egy kiv\u00e1l\u00f3 Espa\u00f1a 2025 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban: 10bet b\u00f3nuszk\u00f3d<\/h2>\n<p>A Los Angeles-i Vuelta an excellent Espa\u00f1a 13. szakasza a mai nap meger\u0151ltet\u0151 fin\u00e1l\u00e9j\u00e1nak \u00e1rny\u00e9k\u00e1b\u00f3l indult <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/10bet\/\">10bet b\u00f3nuszk\u00f3d<\/a> , amely az Angliru mitikusan meredek hegyeire vezetett. A sr\u00e1c visszaeml\u00e9kezve a m\u00e1sz\u00e1s k\u00f6zismerten vadreg\u00e9nyes szakasz\u00e1ra, azt mondta: \u201eAzt hiszem, ez az orsz\u00e1g legnehezebb id\u0151szaka. \u0150r\u00fclet. Nagyon f\u00e1j.\u201d \u201ePersze, ez m\u00e1s lehet, mint ez. M\u00e9g mindig nem hissz\u00fck el \u0151ket\u201d \u2013 mondta Almeida a verseny ut\u00e1n. \u201eSeg\u00edtettem neked, hogy \u00e1t\u00e9ld, de most nagyon f\u00e1jt. Nagyon neh\u00e9z nap volt, de nagyon b\u00fcszke vagyok r\u00e1. A csapat meglep\u0151 m\u00f3don nagyszer\u0171 kit\u00f6r\u00e9st \u00e9rt el, \u00edgy n\u00e9lk\u00fcl\u00fck nem siker\u00fclt volna. Az \u00faj Israel-Prominent Tech versenyz\u0151 er\u0151s g\u00f6dr\u00f6t nyitott Schmid, Oomen \u00e9s Soler el\u0151tt. Ahogy csapatt\u00e1rsa visszanyerte a kapcsolatot, Jay Vine az \u00faton van.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">K\u00f6ztes k\u00f6t\u0151jel (Cuorgn\u00e9)<\/h2>\n<p>A Jumbo-Visma \u00e9s a Movistar jobbra szervezkedik. Az \u00faj sz\u00f6kev\u00e9ny tudja, hogy a leg\u00fajabb csapat nem fogja \u0151ket egyhamar elkapni, pedig eddig v\u00e9gig r\u00f6vid p\u00f3r\u00e1zon tartott\u00e1k. Ez a sz\u00f6kev\u00e9nyekn\u00e9l bevett gyakorlat, hogy h\u00e1tr\u00e1ljanak, \u00e9s tolj\u00e1k a leg\u00fajabb csapatot, hogy kicsit visszah\u00faz\u00f3dhassanak. Az \u00faj sz\u00f6kev\u00e9nyek \u00e1ltal\u00e1ban megpr\u00f3b\u00e1lnak valamit f\u00e9lretenni, hogy teljes er\u0151bedob\u00e1ssal haladhassanak az utols\u00f3 \u00f3r\u00e1ban, de egy ideig, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1romszor, nem sok mindent tartanak maguk ut\u00e1n. Az Ineos Grenadiersnek rengeteg ker\u00e9kp\u00e1rosa van a fed\u00e9lzeten, de most m\u00e1r mindannyian futnak.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">PIDCOCK cs\u00f6kken\u00e9s<\/h2>\n<p>A Vingegaard birtokl\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, amely jelenleg plusz \u00f6tven m\u00e1sodperccel van lemaradva a legk\u00f6zelebbi riv\u00e1lis Jo\u00e3o Almeida (UAE Party Emirates-XRG) el\u0151tt, az \u00faj Angliru az els\u0151 igazi lehet\u0151s\u00e9g arra, hogy pillanatok alatt el\u0151nyre tegyen szert. \u201eA helyzet az, hogy az \u00faj Angliru t\u00f6bbnyire csak n\u00e9h\u00e1ny emelked\u0151b\u0151l \u00e1ll, mivel az alap \u00f6t kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl nem t\u00fal neh\u00e9z\u201d \u2013 mondta Heras. A 8,5 kilom\u00e9tern\u00e9l egy r\u00f6vid pihen\u0151t tal\u00e1lunk a neh\u00e9zs\u00e9gekt\u0151l, ahol a r\u00e1mpa sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nya mind\u00f6ssze 14,5%-kal cs\u00f6kkenti a h\u00e1tr\u00e1nyt. Mivel azonban a verseny most egy m\u00e1sik kilom\u00e9teres id\u0151re kanyarodik, egy m\u00e9g egyszer\u0171bb, borzaszt\u00f3an neh\u00e9z, 20%-os szakaszra is sz\u00e1m\u00edthatunk.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.thoroughbreddailynews.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Super-Bowl-LI-Field-Getty-Images.jpg\" alt=\"10bet b\u00f3nuszk\u00f3d\" border=\"0\" align=\"right\"><\/p>\n<p>A leg\u00fajabb \u00fcld\u00f6z\u0151 kateg\u00f3ria is mind\u00f6ssze 34 h\u00fcvelykkel van az \u00faj vezet\u0151s\u00e9gt\u0151l, \u00e9s tov\u00e1bbi 20 km \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, hogy \u00e1tjuss a leg\u00fajabb emelked\u0151 tetej\u00e9n. Sz\u00e1mos versenyz\u0151 kiesett az \u00fcld\u00f6z\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l, mivel a Soler el\u0151ret\u00f6r, Ayuso pedig az \u0151 ir\u00e1ny\u00edt\u00f3in\u00e1l van. Pedersen az \u0151 ir\u00e1ny\u00edt\u00f3in\u00e1l van, \u00e9s egyel\u0151re el\u00e9g er\u0151snek t\u0171nik. Az XDS-Astana most az \u00fcld\u00f6z\u0151 kateg\u00f3ria leg\u00fajabb \u00fcld\u00f6z\u0151je, akik most 40 h\u00fcvelykkel vannak az \u00faj f\u00e9l tucat vezet\u0151 m\u00f6g\u00f6tt. 175 cm-rel vissza az \u00faj mez\u0151nyben.<\/p>\n<ul>\n<li>Landa t\u00fcnetei az \u00faj \u00fcld\u00f6z\u00e9si besorol\u00e1sban, amely ut\u00e1n Markel Beloki (EF Training-EasyPost) v\u00e9gzett.<\/li>\n<li>Ami r\u00e9szben annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy az aszt\u00fariai hegys\u00e9g jelent\u0151s probl\u00e9m\u00e1ja miatt a t\u00far\u00e1z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l a vil\u00e1g egyik legig\u00e9nyesebb \u00e9rt\u00e9kel\u0151je.<\/li>\n<li>Megvan, \u00edgy felgyors\u00edthatod \u0151ket, \u00e9s megv\u00edvhatod a saj\u00e1t csat\u00e1j\u00e1t a m\u00e1sodik hozz\u00e1adott GC v\u00e9delme \u00e9rdek\u00e9ben.<\/li>\n<li>Leny\u0171g\u00f6z\u0151 lehet megfigyelni, hogyan teljes\u00edt ma a Reddish Bull-Bora Hansgrohe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Primoz Roglic v\u00e9rszagot \u00e9rez, \u00e9s te er\u0151ltetheted magad, am\u00edg csak Enric Mas \u00e9s Mikel Landa marad az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa alatt. Landa kiesik, akiknek m\u00e1r csak 4 kilom\u00e9ter\u00fck van h\u00e1tra, v\u00e9g\u00fcl Masszal. Az \u00faj mez\u0151ny m\u00e1r t\u00edz perccel a lemaradt, amikor Van Aert, Campenaerts, Schmid \u00e9s Guglielimi ugrik el\u0151r\u00e9bb, alig 50 kilom\u00e9terrel a v\u00e9ge el\u0151tt. A fentiek a kateg\u00f3ri\u00e1ban cs\u00f6kkennek, mivel a m\u00e1sik h\u00e1rom egy j\u00f3 t\u00edz kilom\u00e9teres \u00fcld\u00f6z\u00e9s ut\u00e1n befutott. Csatajelent\u00e9s: Kasper Asgreen, Kaden Groves, Winner Campenaerts, Sylvain Moniquet, Mauro Schmid, Simon Guglielmi, Mathis Ce Berre \u00e9s Enzo Leijnse rohamozza meg a fegyvert. Az utols\u00f3 dobog\u00f3s hely \u00e9s a legjobb fiatal versenyz\u0151 k\u00f6nny\u0171 trik\u00f3ja is el\u00e9rhet\u0151, ami azt jelenti, hogy az \u00faj Vuelta utols\u00f3 napjai tov\u00e1bbra is stresszesek \u00e9s izgalmasak lesznek.<\/p>\n<p>Ahogy megj\u00f3soltuk, a leg\u00fajabb GC oszt\u00e1lyoz\u00e1s elemei az emelked\u0151n kett\u00e9v\u00e1lnak. Az 5,6 km-es Puerto Herrera 45 km-es t\u00e1vot foglal mag\u00e1ban, \u00e9s a d\u00f6nt\u0151be jut\u00e1s taktik\u00e1ja d\u00f6nt\u0151 lehet. Az Alto de Rivas de Tereso konferenci\u00e1j\u00e1ban Mikel Bizkarra \u00e9s az euskalteli Gotzon Martin pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k bet\u00f6lteni az \u00faj r\u00e9st.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/tcbmag.com\/TCBSite\/media\/profiles\/sports-gambling-500.jpg?ext=.jpg\" alt=\"10bet b\u00f3nuszk\u00f3d\" style=\"padding: 0px;\" align=\"right\" border=\"1\"><\/p>\n<p>Nagyszer\u0171 t\u00e9ny az \u00faj csata szervez\u0151inek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, hogy Pablo Castrillo tegnapi gy\u0151zelme biztos\u00edtotta, hogy m\u00e1r csak n\u00e9h\u00e1ny versenysz\u00e1mra legyen a La Vuelta-t\u00f3l a c\u00e9lba \u00e9rkez\u00e9sig, egy nagyszer\u0171 idegen nyelv\u0171 szakaszbajnok helyett. R\u00e1 fog j\u00f6nni, hogy most megszabadul az \u00faj piros trik\u00f3t\u00f3l, de tal\u00e1n arra t\u00f6rekszik, hogy korl\u00e1tozza a veres\u00e9get Roglic ellen. Vannak Ineos-ok, akiknek n\u00e9h\u00e1ny versenyz\u0151je t\u00edzf\u0151s sz\u00f6k\u00e9sben van, vajon ez a leg\u00fajabb emelked\u0151t a sz\u00e1mok j\u00e1t\u00e9k\u00e1hoz v\u00e1ltoztatja? \u00d3scar Rodr\u00edguez megpr\u00f3b\u00e1lkozik egy j\u00f3 Vuelta szakaszbajnokkal a 2018-as szezonban.<\/p>\n<p>Az \u00faj hetes az utols\u00f3 7 kilom\u00e9teren tal\u00e1lkozik Vine-nal \u00e9s Vervaeke-vel, ezut\u00e1n m\u00e1r nem sok komoly t\u00e1mad\u00e1s k\u00f6vetkezik. Frigo csak \u00f6tsz\u00e1z m\u00e9terrel a v\u00e9ge el\u0151tt eltol\u00f3dik, akaratlanul is seg\u00edtve Pedersent, aki meggy\u0151z\u0151en veszi az \u00faj versenyt. Ha egy versenyz\u0151nek van egy szabad hely az emelked\u0151n, \u00e9s 3 km-r\u0151l elmegy a k\u00f6vetkez\u0151 r\u00e9szig, akkor az id\u0151t a nagyd\u00edjjal jutalmazz\u00e1k. A leg\u00fajabb ker\u00e9kp\u00e1rosoknak csak a frissen meredek Alto de Pike-kal kell megk\u00fczdeni\u00fck, ami mind\u00f6ssze 1 km hossz\u00fa, \u00e1tlagosan 9,2%-os meredeks\u00e9ggel, \u00e9s alig t\u00f6bb mint 7 km-rel a v\u00e9ge el\u0151tt kieshetnek. Az \u00faj emelked\u0151k \u00fajra\u00e9lesztik az \u00faj epiz\u00f3dokat a mez\u0151nyben, mik\u00f6zben egy \u00faj csapat m\u00e1r s\u00f6t\u00e9t \u00fcld\u00f6z\u0151kb\u0151l \u00e1llt. Egyre t\u00f6bb motoros pr\u00f3b\u00e1l kit\u00f6rni a mez\u0151nyb\u0151l, hogy megpr\u00f3b\u00e1ljon \u00e1tt\u00f6rni a vezet\u00e9sen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bejegyz\u00e9sek \u00c9l\u0151 k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s Vuelta egy kiv\u00e1l\u00f3 Espa\u00f1a 2025 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban: 10bet b\u00f3nuszk\u00f3d K\u00f6ztes k\u00f6t\u0151jel (Cuorgn\u00e9) PIDCOCK cs\u00f6kken\u00e9s \u201eNem akartam most rohanni, nagyon balszerencs\u00e9s pillanatok voltak. De azt hiszem, m\u00e9g mindig a piroson bel\u00fcl vagyok, sz\u00f3val legal\u00e1bbis, ami nagyszer\u0171.\u201d 15 perce van h\u00e1tra az utols\u00f3 300 m\u00e9teren. Poels a nyolcadik leggyorsabb id\u0151dh\u00f6z k\u00f6zel\u00edt. Carthy az &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/2026\/02\/15\/vuelta-egy-jo-espana-13-szakasz-elo-reklam\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Vuelta egy j\u00f3 Espa\u00f1a 13. szakasz \u00c9l\u0151 rekl\u00e1m<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"htmega_size_585x295":false,"htmega_size_1170x536":false,"htmega_size_396x360":false},"uagb_author_info":{"display_name":"epactaambiental","author_link":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/author\/epactaambiental\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Bejegyz\u00e9sek \u00c9l\u0151 k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s Vuelta egy kiv\u00e1l\u00f3 Espa\u00f1a 2025 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban: 10bet b\u00f3nuszk\u00f3d K\u00f6ztes k\u00f6t\u0151jel (Cuorgn\u00e9) PIDCOCK cs\u00f6kken\u00e9s \u201eNem akartam most rohanni, nagyon balszerencs\u00e9s pillanatok voltak. De azt hiszem, m\u00e9g mindig a piroson bel\u00fcl vagyok, sz\u00f3val legal\u00e1bbis, ami nagyszer\u0171.\u201d 15 perce van h\u00e1tra az utols\u00f3 300 m\u00e9teren. Poels a nyolcadik leggyorsabb id\u0151dh\u00f6z k\u00f6zel\u00edt. Carthy az&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11470,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11469\/revisions\/11470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/epactaambiental.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}